3月13日该公司发布2016财年年度报告，报告显示，虽然第四季度运费反弹公司进入盈利状态，但2016公司亏损4.52亿美金。

财报显示，包括NOL在内的2016年全年营业额为160亿美金，同比增长1.9%，第四季度营业额为45.7亿美金，同比增长28%。

2015年同期公司的净利润为5.67亿美金，由于2016年前三季度全球糟糕的运费环境使得各大航运公司均出现亏损。进入第四季度运费情况有所改善，达飞轮船盈利4500万。

新上任的CEO Rodolphe Saadé表示，在公司的发展历程上2016年是具有里程碑意义的一年，在这一年里我们收购了NOL并且加入了OCEAN ALLIANCE联盟。这一切都将为公司在2017年的良好表现打下了良好的基础。Rodolphe Saadé对2017年充满乐观的情绪。

2016年第四季度的每箱平均收入比第三季度增长了2.9%，但是由于全年市场环境不佳，2016年全年的每箱平均收入相较于2015年降低了13.6%。

达飞表示，2016年下半年该公司展开了一项名为Agility为提高全球运营效率计划，刨去油价浮动带来的影响，这使得2016年平均每箱运输成本相较于2015年降低了5%。

该公司将继续进行成本缩减计划，其预计到2017年12月底，这项成本缩减计划在18个月内将总共节约大约10亿美金。

另外该公司也表示，为了对供需平衡做出贡献，在短期内将不会有新船订单的产生。不仅如此，该公司还推迟了3艘原本预计将在2017接收的新船订单至2018年。